Недавно появился неприятный стучок в задней подвеске на рабочей Форзе. Первыми под сомнение попали амортизаторы. Сразу собрался уже заказывать амортизаторы Sachs, но потом всё таки решил взять для начала под замену нижние опоры Febi. По итогу когда сняли правую сторону, то стало ясно что нижняя опора просела конкретно и с обеих сторон. После установки новых опор стук (звук) пропал. Опоры по резине вопросов не оставили
Почитав відгуки про фірму Elring - https://partreview.ru/brand/elring-148/salnik-kolenvala-100/. Я замовив собі сальники колінвала Elring. Замовлення прийшло, і я попрямував до майстра який мені їх і міняв, він сказав, що геометрія дотримана правильно, сальники зроблені саме для цих цілей. Напрямок насічок для згону масла такий який і повирнен бути. І що якість виконання Елрінга відмінне і відходити він може довго
Моим сайлентам задней балки пришел конец. Начал искать замену среди аналогов. Нашел на форуме интересную для меня тему, которая косается сайлентблоков задней балки. "Альтернативные сайлентблоки задней балки" - http://forza-club.org.ua/index.php?topic=6293.0. Мне данная темка как раз пришлась в пору) Для себя взял сайленты Aftermarket, о чем ни чуть не жалею! Размер, состав материала и цена точно хорошие!
Заменил рулевые наконечники снова на оригинальные, мне они как-то более по душе, крепкие да и пыльники у них нормальные, а цена вообще - огонь, были до этого Ruville, тоже не жалуюсь на качество, нормальные прошли не много и не мало 90 тысяч. но минус у них есть один, это -цена. По замене расценки вышли таковы (наконечники по 110 грн + 200 грн их замена). После замены обязательно развал-схождение (250 грн).И полетели!)
Опори двигуна на Forza, як не дивно, хороші ( я зараз кажу за оригінальні). Якщо не підробка то - 50 тисяч ходять. Приблизно такий же ресурс опор на більш дорогих автомобілях, складно в це повірити), але наприклад на Хондах, ті ж 50 тисяч виходить (за регламентом). І ціна за опори самі розумієте). Вібрації не буде, якщо не затягувати. А ось при різкому старті навантаження на подушку (на верхній болт) не буде. А поміняти можна і самостійно, ресурсів з практичною заміною в неті вистачає -https://youtu.be/i27Q60l-0Fs
Наконечник недорогой, но автомобиль ездить редко думаю будет достаточно. В общем к качеству вопросов нету, да и с заменой их не возникло. https://www.drive2.ru/l/481228203004789043/
Почав відчувати вібрацію в салоні і поїхав на діагностику. Виявили що це опору двигуна потрібно замінити. Замовив, забрав мені її замінили. Проблема зникла
Меня уже этот гудеж изрядно выводит из себя. Снимал насос чистил сетку толку - 0. Буду дожидаться когда совсем покинет это мир, тогда и закажу новый. Удовольствие не из дешёвых, но и оригинала хватает конечно на дольше чем аналога в стиле Bosch
Отзывы пользователей
Недавно появился неприятный стучок в задней подвеске на рабочей Форзе. Первыми под сомнение попали амортизаторы. Сразу собрался уже заказывать амортизаторы Sachs, но потом всё таки решил взять для начала под замену нижние опоры Febi. По итогу когда сняли правую сторону, то стало ясно что нижняя опора просела конкретно и с обеих сторон. После установки новых опор стук (звук) пропал. Опоры по резине вопросов не оставили
Георгий Новик
Почитав відгуки про фірму Elring - https://partreview.ru/brand/elring-148/salnik-kolenvala-100/. Я замовив собі сальники колінвала Elring. Замовлення прийшло, і я попрямував до майстра який мені їх і міняв, він сказав, що геометрія дотримана правильно, сальники зроблені саме для цих цілей. Напрямок насічок для згону масла такий який і повирнен бути. І що якість виконання Елрінга відмінне і відходити він може довго
Михайло
Моим сайлентам задней балки пришел конец. Начал искать замену среди аналогов. Нашел на форуме интересную для меня тему, которая косается сайлентблоков задней балки. "Альтернативные сайлентблоки задней балки" - http://forza-club.org.ua/index.php?topic=6293.0. Мне данная темка как раз пришлась в пору) Для себя взял сайленты Aftermarket, о чем ни чуть не жалею! Размер, состав материала и цена точно хорошие!
Курылев Антон
Заменил рулевые наконечники снова на оригинальные, мне они как-то более по душе, крепкие да и пыльники у них нормальные, а цена вообще - огонь, были до этого Ruville, тоже не жалуюсь на качество, нормальные прошли не много и не мало 90 тысяч. но минус у них есть один, это -цена. По замене расценки вышли таковы (наконечники по 110 грн + 200 грн их замена). После замены обязательно развал-схождение (250 грн).И полетели!)
Ярослав
Опори двигуна на Forza, як не дивно, хороші ( я зараз кажу за оригінальні). Якщо не підробка то - 50 тисяч ходять. Приблизно такий же ресурс опор на більш дорогих автомобілях, складно в це повірити), але наприклад на Хондах, ті ж 50 тисяч виходить (за регламентом). І ціна за опори самі розумієте). Вібрації не буде, якщо не затягувати. А ось при різкому старті навантаження на подушку (на верхній болт) не буде. А поміняти можна і самостійно, ресурсів з практичною заміною в неті вистачає -https://youtu.be/i27Q60l-0Fs
Василь
Наконечник недорогой, но автомобиль ездить редко думаю будет достаточно. В общем к качеству вопросов нету, да и с заменой их не возникло. https://www.drive2.ru/l/481228203004789043/
Владимир
Почав відчувати вібрацію в салоні і поїхав на діагностику. Виявили що це опору двигуна потрібно замінити. Замовив, забрав мені її замінили. Проблема зникла
Борис
Добрый день! Наложкой отправляете через НП или только по предоплате? Хотелось бы осмотреть перед окончательной покупкой досконально!
Матросов Антон
Меня уже этот гудеж изрядно выводит из себя. Снимал насос чистил сетку толку - 0. Буду дожидаться когда совсем покинет это мир, тогда и закажу новый. Удовольствие не из дешёвых, но и оригинала хватает конечно на дольше чем аналога в стиле Bosch
Dorochenko Vlad