Замена колодок ручника Чери Тиго

Важным элементом тормозной системы Чери Тиго являются колодки. На представленной модели задние колодки также используются и в качестве ручника.

На данном автомобиле задние тормоза барабанные, что сказывается на их конструкции и влияет на рабочие характеристики. Более того, колодки для таких тормозных систем более долговечны.

Конструктивно тормозная колодка состоит из металлической основы и специальной фрикционной накладки, зафиксированной на ней с помощью заклепок или специального клея.

В состав накладки входит каучук, керамика, органические и минеральные вещества, специальные смолы и другие специализированные добавки. У каждой компании состав индивидуален.

Однако тормозные колодки изготавливаются исходя из того, что на них приходится большая нагрузка, а также воздействие высоких температур.

Дополнительно колодки Чери Тиго могут оснащаться датчиками износа, что позволит своевременно проводить их замену без дополнительных проверок. Обычно замена колодок на барабанных тормозах проводится один раз в 50-100 тысяч км.

Такой разброс связан с качеством разных колодок, манерой вождения автомобиля.

Стоит учитывать, что к преждевременной замене может привести попадание на рабочие поверхности воды, масла, тормозной жидкости и других агрессивных веществ.

При обнаружении признаков износа детали, ее необходимо заменить.

На необходимость проведения подобных работ могут указывать такие факторы:

• Увеличение тормозного пути.
• Неравномерное срабатывание тормозов.
• Появление посторонних звуков при торможении.

Важно помнить о том, что замена тормозных колодок на Чери Тиго осуществляется сразу с обеих сторон.

Иначе тормоза будут менее эффективными, а износ деталей существенно вырастет. Также будет наблюдаться неравномерность торможения разных сторон авто.

Проводим замену колодок ручника (задних) на Чери Тиго – возможные сложности и пути их решения

Для проведения работ по замене колодок ручника потребуется несколько ключей, отвертка, новые детали и напильник. Когда все необходимые элементы будут подготовлены, можно приступать к выполнению работ.

Для этого следует сделать такие действия:

• Проблема заключалась в том, что где-то поджимало заднее колесо.

​

• Из-за этого все начинало нагреваться.
• Одну из задних тормозных колодок просто раздробило.

​

• Возможно это и было причиной проблемы.
• Вторая тормозная колодка вполне в рабочем состоянии, хотя следы износа уже есть.

​

• На самих колодках есть маркировка с родным номером, что позволит без проблем приобрести такие же.
• Разбираем заднее колесо Чери Тиго.
• Извлекаем регулировочный болт.

​

• На новых колодках проявилась проблема.
• Пришлось рассверливать одно из отверстий.

​

• Устанавливаем новые колодки на место.
• Также придется поменять некоторые другие детали.
• Например, стягивающие пружины.

​

• Однако обнаружилась еще одна проблема.
• С новыми колодками не удается собрать заднее колесо.
• Попытка заменить одну новую колодку старой также не решило проблему.
• Даже снятие лишнего металла в месте фиксации не дало ожидаемого результата.
• Пришлось одну новую колодку напильником немного спиливать.

​

• Только после этого удалось собрать тормозной блок Чери Тиго.

В целом, процесс замены тормозных колодок ручника на этой модели автомобиля при правильном выборе деталей не занимает много времени.

Сделать все можно самостоятельно, даже не обладая большим опытом проведения ремонта авто.