RU  |  UA

⭐ КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

⭐ МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ с 2007 г.

Нет тяги Чери Тиго 2.4, высокие обороты двигателя на холостом ходу, неисправность катушки зажигания

Одним из главных элементов системы воспламенения топливовоздушной смеси Чери Тиго является катушка зажигания. Именно она отвечает за подачу на свечи высокого напряжения, в результате чего образовывается искра, воспламеняющая смесь.

Катушка зажигания

При неисправности катушки зажигания нарушается работа всей системы зажигания, что отрицательно сказывается на работоспособности двигателя.

Основное назначение катушки – преобразование поступающего низкого напряжения в большое. От аккумулятора подается 12 В, а на свечи посредством высоковольтных проводов подается до 35 кВт.

По сути, катушка являет собой импульсный повышающий трансформатор.

Принцип действия катушки зажигания Чери Тиго выглядит таким образом:

  • В момент поворота ключа зажигания происходит замыкание сети. Напряжение подается на первичную обмотку катушки, которая обладает небольшим количеством витков, выполненных из толстого провода.
  • При прохождении тока первичной обмотки образовывается магнитное поле, где происходит накопление энергии.
  • При прерывании цепи первичной обмотки возникает высокое напряжение во вторичной обмотке, которая включает в себя большое количество витков из тонкого провода.
  • Высокое напряжение в виде соответствующего импульса подается на распределитель, который направляет ток на свечи зажигания.

Каждая из обмоток изолирована. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания в процессе работы блока.

При выборе новой запчасти взамен вышедшей из строя катушки зажигания необходимо учитывать технические параметры, иначе возможны проблемы в работе детали. В частности, внимание необходимо уделить таким характеристикам:

  • Индуктивность первичной обмотки, то есть – ее способность к накоплению энергии.
  • Коэффициент трансформации – во сколько раз катушка зажигания Чери Тиго способна увеличить напряжение, которое на нее подается с аккумулятора.
  • Показатели сопротивления обмоток. На первичной он должен быть до 10 Ом, на вторичной – 5000-10000 Ом.
  • Энергия образующейся искры.
  • Напряжение пробоя – это показатель напряжения, выдающегося катушкой, при котором происходит пробой воздуха между электродами свечи с дальнейшим образованием искры.

Проверка сопротивления на обмотке

Что касается конструкции катушки зажигания Чери Тиго, то здесь можно выделить такие элементы:

  • Внешние выводы высокого напряжения, которых в данном случае два.
  • Изоляционная крышка.
  • Внутреннее соединение высокого напряжения, выполненное посредством прижимного контакта.
  • Корпус.
  • Обмотки с изолирующего материала.
  • Крепление.
  • Магнитный обшивочный лист.
  • Первичная и вторичная обмотка.
  • Тело изолятора.
  • Ферромагнитный сердечник.

Обычно срок службы катушек зажигания составляет 60-80 тысяч км пробега, однако в некоторых случаях этот показатель может существенно сокращаться. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Неисправности в катушке Чери Тиго могут быть вызваны такими факторами:

  • Возникновение короткого замыкания на обмотках.
  • Перегрев катушки.
  • Износ при длительной эксплуатации или в случае сильной вибрации.
  • Превышение уровня зарядки, что происходит по причине недостаточного напряжения, подающегося с аккумулятора.
  • Повреждение корпуса.
  • Нарушение герметичности основных узлов двигателя и топливной системы.

О наличии проблем с катушкой зажигания могут указывать такие факторы:

  • Отклонения в показателях сопротивления на обмотках, что можно проверить с помощью тестера.
  • Полный или частичной отказ одного или нескольких цилиндров, вибрация или шум в двигателе.
  • Ухудшение работы двигателя Чери Тиго при морозной или влажной погоде.
  • Двигатель теряет динамику или глохнет при резком нажатии на педаль газа.
  • Общая потеря динамики.
  • Повышение холостых оборотов.

Повышение холостых оборотов

Конечно, подобные факторы могут указывать и на другие поломки, однако при их отсутствии следует обратить внимание и на состояние катушки зажигания. При необходимости ее лучше заменить, поскольку деталь практически не поддается ремонту.

Устранение проблем в работе двигателя Чери Тиго – поиск проблемы и замена катушки

Важно заметить, что далеко не всегда проблемы в работе двигателя связаны непосредственно с его элементами или датчиками, сопутствующими его работоспособности. Например, повышение оборотов на холостом ходу вовсе не значит, что проблема в датчике холостого хода.

Подкапотное пространство

Проблемы проявились на двигателе объемом 2,4 литра, выпускаемый по лицензии Mitsubishi. Холостые обороты выросли до отметки в 1200, при норме 700-800.

Проблемы в работе двигателя

Первым делом был проверен впускной коллектор. Однако никаких проблем в нем обнаружено не было.

Проверяли впускной коллектор

Далее проверка затронула регулятор холостого хода, а также заслонку, которая срабатывает при нажатии на педаль газа. Однако оба элемента оказались полностью исправными и хорошо функционировали.

Проверили датчик и заслонку

Изначально двигатель только немного троил и сильно вибрировал. Однако со временем проблема исчезла, однако сильно снизилась динамика и тяга силового агрегата Чери Тиго.

Проблема оказалась в катушке зажигания автомобиля.

Проблема в катушке зажигания

Проверка катушек, которые использовались ранее, показала, что обычно выходит из строя один из выходов с высоковольтной обмотки. Иногда также возможен пробой с выхода на плюсовую клемму, что также делает работу катушки невозможной.

Старые катушки с авто

Также не редким явлением у долго используемой катушки является короткое замыкание, из-за чего она полностью выходит из строя. Соответственно, ее приходится заменять полностью.

После установки новой катушки проблемы с работой двигателя исчезла. Холостые обороты нормализировались, динамика восстановилась.

Расскажите друзьям:

» Все статьи

.