Ремонт КПП Джили СК, СК2. Замена выжимного подшипника, меняем подшипники первичного вала

Одним из ключевых элементов автомобиля является коробка переключения передач – КПП. Она выполняет сразу несколько важных функций, позволяющих машине двигаться в нужном направлении – вперед или назад.

Выбирая запчасти Джили СК для обслуживания КПП, следует обращать внимание на подшипники, которые обычно первыми выходят из строя в данном авто. Это может затруднять выполнение блоком поставленных задач или делать процесс эксплуатации и вовсе невозможным.

В целом, перед КПП ставится задача по выполнению таких функций:

• Передача вращения от двигателя к ведущим колесам.
• Распределение усилий при разных условиях движения – в гору, вниз, при сильной загрузке.
• Обеспечение независимой работы двигателя от ведущих колес на нейтральной передаче.
• Обеспечение возможности движения автомобиля назад (задняя передача).

Основными конструктивными элементами КПП являются валы и расположенные на них шестерни – ведомая и ведущая. Шестерни имеют разные количества зубьев. Отношение их количества на ведомой шестерни к количеству на ведущей называется передаточным числом.

Именно оно определяет, каким будет момент вращения. Если ведомая шестерня больше, то скорость ее вращения будет ниже, а соответственно крутящий момент больше.

На ступенчатой КПП Джили СК имеется несколько пар шестерен с разным значением передаточного числа. Валы и шестерни необходимы для преобразования разного по величине крутящего момента.

Функцию заднего хода выполняет отдельная шестерня, которая расположена между ведущей и ведомой. Такая шестерня отвечает за изменение направления вращения ведомой шестерни в обратную сторону.

Чтобы переключить передачу на механической коробке переключения передач необходимо выжимать педаль сцепления. Это делается для того, чтобы на время прекратить передачу усилия с двигателя на коробку и обеспечить беспроблемное переключение пар шестерен.

Когда педаль сцепления отпускается, то происходит соединение ведущей и ведомой шестерней, и автомобиль может продолжить движение.

Важными для корректной работы КПП Джили СК является и состояние подшипников. Они отвечают за обеспечение свободного вращения валов.

При повреждении подшипников могут возникать проблемы в работе КПП, а игнорирование неполадки может привести к необходимости выполнения капитального ремонта коробки переключения передач.

Разбор КПП Джили СК и замена подшипника первичного вала в домашних условиях

Перед началом проведения работ КПП демонтируется с автомобиля для обеспечения свободного доступа к деталям и возможности выполнения разборки авто.

После выполнения демонтажа коробки выполняем такие действия:

• Проверяем датчик скорости.

​

• Находим и оцениваем состояние датчика заднего хода.

​

• Проверяем датчик положения коленчатого вала.

​

• Снимаем пыльник с вилки, который, кстати, надо заменить из-за повреждений.

​

• Снимаем выжимной подшипник.

​

• Крепится он с помощью пружины с двумя усиками по бокам.

​

• Очищаем коробку переключения передач Джили СК от загрязнений с использованием специальных средств.

​

• Снимаем вилку сцепления и также очищаем ее от загрязнений.

​

• Откручиваем с внутренней стороны 5 болтов.

​

• После чего с наружной стороны откручиваем 9 болтов.

​

• Откручиваем механизм переключения передач, который закреплен 4 болтами.

​

• Поддеваем отверткой и снимаем механизм выбора передач.

​

• Убираем остатки герметика с механизма.

​

• Проверяем состояние механизма выбора передач.

​

• Поддеваем крышку КПП в специальных местах.

​

• После чего снимаем крышку.

​

• Проверяем состояние подшипников, валов и шестеренок КПП Джили СК.

​

• Извлекаем в куче первичный и вторичный валы, а также дифференциал.

​

• На роликах подшипника вторичного вала обнаружились раковины, так что его также было бы неплохо заменить.

​

• Также повреждения обнаружились и на обойме этого подшипника.

​

• Снимаем и очищаем магнит, который установлен в КПП для улавливания металлической стружки.

​

• Разбираем элементы КПП.

​

• Заменить необходимо будет один подшипник первичного вала, расположенный ближе к двигателю.

​

• Также следует заменить подшипник на вторичном валу.

​

• Устанавливаем новые подшипники на валы КПП Джили СК.

​

• Устанавливаем все элементы коробки переключения передач в сборке.

​

• При установке шестерни задней скорости необходимо следить за тем, чтобы отверстие на валу совпало с отверстием на крышке.

​

• Устанавливаем крышку КПП на свое место.

​

• Закручиваем болты.

​

• Закручиваем болт, который фиксирует заднюю скорость.

​

• Выставляем механизм выбора передач в правильное положение.

​

• После чего устанавливаем его на свое место и фиксируем болтами.

​

• Вкручиваем толстый болт сбоку.

​

• Готовим новый пыльник вилки сцепления.

​

• Устанавливаем вилку и пыльник на места.

​​

На этом работы по ремонту КПП Джили СК можно считать завершенными. Остается установить коробку на место, после чего автомобиль можно будет эксплуатировать.