Промывка радиатора печки Джили Эмгранд ЕС7

После длительной эксплуатации автомобиля можно столкнуться с целым рядом проблем. На Джили Эмгранд ЕС7 одной из них является забивание радиатора печки 1017016533, что произошло на 7 году пользования транспортным средством.

Основным признаком проблем с радиатором печки является подача холодного воздуха в салон автомобиля при включении печки. Однако вызвана такая проблема может быть и другими факторами:

• Сбои в работе электроники, из-за чего не подается соответствующий сигнал на управляющие блоки.
• Заклинила или сломалась заслонка в воздуховоде, идущем в салон авто.
• Проблемы с органами управления климатом.
• Заклинило в открытом положении термостат. В таком случае печка будет греться очень долго и эффекта от ее работы в первые полчаса после запуска двигателя не будет.

Однако зачастую именно отложения мусора в радиаторе печки приводят к тому, что блок достаточно не нагревается.

Соответственно, не происходит и нагревание воздуха, который под воздействием вентилятора подается в салон. Как итог – поток холода из воздуховода вместо тепла.

Проблема дополняется и крайне неудобным расположением радиатора печки. Для его извлечения необходимо разбирать торпедо, что очень трудоемко и требует определенных навыков.

Промываем радиатор печки Джили Эмгранд ЕС7 без снятия

В данном случае удалось установить, что проблема в прогреве салона точно находится в радиаторе печки. Соответственно, его необходимо промыть, но сделать это можно и без снятия.

Лучшим вариантом было бы использование дополнительного насоса с Газели и большой емкости с водно-кислотным раствором. Но такого насоса не нашлось, поэтому операция будет проводиться подручными средствами.

Для проведения промывки потребуется проводить снятие обоих патрубков, которые идут к радиатору печки. Нижний отвечает за подачу, верхний за возврат.

Также потребуется 10 литров дистиллированной воды (5 на промывку с кислотой и еще 5 для повторной промывки). Нужно 100 грамм лимонной кислоты – по 20 грамм на литр воды.

Необходимо подготовить 2 полуторалитровые бутылки, которые будут заменять насос, 3 метра шланга диаметром 20 мм.

Воду предварительно необходимо подогреть любым удобным способом до температуры 85-90 градусов.

Лучше иметь и дренажный насос, который позволит более качественно промыть систему после прочистки.

После подготовки всего необходимого приступаем к выполнению промывки радиатора печки Джили Эмгранд ЕС7, для чего выполняем такие действия:

• Снимаем патрубки с радиатора печки в подкапотном пространстве.

​

• Надеваем шланг после предварительного подогрева на горлышко бутылки. Это обеспечит более простое надевание и лучшую фиксацию после остывания.

​

• Подсоединяем второй конец шланга к подаче радиатора печки и дополнительно фиксируем хомутом.

​

• Подключаем второй шланг к обратной подаче и также фиксируем хомутом.
• Разводим в нагретой дистиллированной воде (5 литров) 100 грамм лимонной кислоты.

​

• В оставшийся свободным конец шланга вставляем лейку с ситечком, чтобы было удобнее заливать воду с кислотой и не попал мусор.

​

• Заливаем горячую воду с кислотой и потихоньку прокачиваем ее в систему нажимая рукой на шланг.

​

• Набираем в пустую бутылку раствор и подсоединяем шланг.

​

• После этого нажимая на бутылки перекачиваем жидкость через радиатор печки Джили Эмгранд ЕС7.

​

• Проводить такую процедуру необходимо хотя бы полчаса, а лучше час, периодически подогревая воду.
• После этого используя чистую дистиллированную воду проводим промывку системы, применяя для перекачки дренажный насос.

​

• Это позволит смыть со стенок радиатора остатки кислоты и убрать мелкие остатки мусора, которые еще могли присутствовать в блоке.
• На системе подачи воды лучше дополнительно намотать марлю, что позволит улавливать даже мельчайшие элементы мусора.

Таким образом за несколько часов можно хорошо промыть радиатор печки автомобиля. Важно не забыть в конце тщательно промыть блок чистой водой, иначе в скором времени может начаться разрушение радиатора.

После промывки подключаем на место патрубки. Доливаем в расширительный бачок антифриз (важно использовать такой же, как был залит раньше).

Если давно не проводилась замена антифриза, то можно совместить данные операции.