Как разобрать передний амортизатор Джили СК, СК 2

При обслуживании ходовой части Джили СК нередко возникает необходимость в проведении снятия переднего амортизатора 1400518180. В отдельных случаях, когда проводится обслуживание самого амортизатора, то проводится и его дальнейшая разборка.

В частности, при необходимости с амортизатора снимается пружина, опорный подшипник, пыльники.

При этом важно понимать, что в некоторых случаях может проводиться замена самого амортизатора без остальных элементов (переставляются со старого), или наоборот – заменяться отдельные элементы.

Далеко не всегда есть необходимость проводить замену всего блока в сборе – чаще меняются отдельные запчасти на Джили СК или СК 2.

Выполняя работы по проведению демонтажа амортизатора и его разбиранию, необходимо соблюдать последовательность действий, а также не забывать о безопасности.

В противном случае могут возникнуть сложности со снятием блока с авто и получение серьезных травм, например, при «выстреле» пружины.

Снятие и разборка переднего амортизатора Джили СК в домашних условиях

Для выполнения подобных работ потребуется набор ключей, а также специальные стяжки для пружин. Не лишним будет подготовить WD-40 или его аналог – их использование позволит упростить процесс откручивания болтов.

При наличии необходимых инструментов и запчастей выполняем такие действия:

• Откручиваем 4 болта крепления амортизатора в районе стакана (в подкапотном пространстве).

​

• Отключаем проводку датчика ABS при наличии антиблокировочной системы на конкретном автомобиле.

​

• Отсоединяем тормозной шланг, поскольку он будет мешать проведения работ по снятию амортизатора Джили СК.

​

• Для этого достаточно снять небольшую фиксирующую скобу, после чего шланг можно будет убрать в сторону.

​

• В данном, конкретном случае, пришлось дополнительно убирать в сторону тормозной суппорт, для чего один болт был откручен, а второй послаблен.

​

• После чего откручиваем нижние крепления амортизационной стойки автомобиля и извлекаем амортизатор.
• Для более легкого откручивания болты предварительно обрабатываем WD-40 или аналогами.

​

• На старом амортизаторе пружина в хорошем состоянии и меняться не будет.

​

• Однако пластиковые пыльники, которые были установлены ранее, требуют замены, как и сама стойка амортизатора.

​

• Важно в самом начале работ не забыть открутить гайку, которой фиксируется опорный подшипник на амортизаторе Джили СК.

​

• Если этого не сделать на установленном амортизаторе, то в дальнейшем могут возникнуть проблемы – пружина создает большое давление и будет мешать сделать это. Да и зафиксировать нормально амортизатор будет проблематично.
• При этом не стоит откручивать данную гайку до конца до того момента, пока пружина не будет надежно зафиксирована стяжками, иначе может стрельнуть.
• Стягиваем пружину и фиксируем ее с помощью стяжек. Важно использовать 2 стяжки – с разных сторон, что позволит обеспечить надежную защиту от выстрела пружины.

​

• После этого откручиваем до конца верхнюю гайку на амортизаторе Джили СК.
• Далее снимаем опору и пружину со стойки амортизатора.

​

• Оказалось, что отбойник был установлен неправильно и бил по опоре.

​

• Моем и чистим все детали, которые будут устанавливаться на новую стойку.

​

Важно запомнить порядок сборки, чтобы в дальнейшем не возникла необходимость в проведении повторных работ из-за неправильно установленной детали.

Ошибки при сборке нового амортизатора могут привести к некорректной работе блока и существенному сокращению срока его службы.

В целом работы занимают немного времени и не требуют особых навыков в осуществлении ремонта автомобиля.