Замена маслосъемных колпачков Чери Тиго 2.4

Маслосъемные колпачки или же сальники клапанов предназначены для снятия со штоков клапанов Чери Тиго излишков масла. Таким образом предотвращается его попадание в камеру сгорания автомобиля, что может нести серьезные проблемы в работе двигателя.

В процессе работы силового агрегата распределительные валы и другие подвижные элементы в головке блока цилиндров требуют качественной смазкой. Поступающее туда масло в процессе работы блоков частично превращается в туман. Соответственно, как жидкие, так и аэрозольные капли могут попадать в камеру сгорания.

Чтобы препятствовать этому в единственном уязвимом месте – проход для штока клапана, и устанавливаются специальные сальники. Они не пропускают мелкие элементы масла в камеру сгорания, а также убирают его излишки из поверхности штока в процессе его возвратно-поступательных движений.

Если по причине износа или повреждения маслосъемные колпачки перестанут снимать масло со штока, то оно начнет сгорать в камере сгорания вместе с топливовоздушной смесью.

Из-за большого количества присадок в современных маслах, довольно быстро начнет образовываться нагар на важных блоках – седлах и тарелках клапанов, цилиндрах и прочих элементах.

Это приведет к тому, что со временем клапана Чери Тиго попросту перестанут полностью закрываться. Как итог – потеря мощности, троение, другие серьезные проблемы в работе двигателя, что в дальнейшем ведет к дорогостоящему ремонту.

Изготавливаются сальники клапанов из специального каучука, которые отличается устойчивостью к агрессивной внешней среде. При этом маслосъемные колпачки имеют довольно сложную форму, что способствует выполнению поставленных задач.

В конструкции сальников клапанов Чери Тиго можно выделить несколько элементов:

• Основание. Это специальная металлическая втулка, которая выполняет роль каркаса.
• Пружина. Она отвечает за обеспечение максимально плотного прилегания краев колпачка к штоку.
• Колпачок. Основной элемент сальника. Изготовлен из акрилатного или вторкаучука. На более ранних вариантах использовались детали из фторопласта. Именно колпачок отвечает за снятие излишков масла со штока клапана.

​

Качественные сальники клапанов способны отходить до 100 тысяч км пробега, а в некоторых случаях и больше. Низкокачественные аналоги редко отрабатывают 50-60 тысяч км пробега.

Если автомобиль длительное время не эксплуатировался – на протяжении от 6 месяцев, то перед началом эксплуатации необходимо провести замену сальников клапанов. Связано это с тем, что при длительном простое происходит расслаивание элементов колпачка и он теряет свои характеристики.

На износ маслосъемных колпачков Чери Тиго могут указывать такие факторы:

• Меняется цвет выхлопных газов, он становится более густым, белым или синеватым.
• Появляется сильный нагар на свечах зажигания.
• Растет расход масла, который может достигать литра на каждую тысячу километров пробега.
• Существенное снижается мощность двигателя.
• Снижается компрессия в силовом агрегате.
• Образование нагара на цилиндрах, поршнях и клапанах.
• Плавают обороты или глохнет двигатель на холостых оборотах.

Некоторые из факторов могут указывать и на наличие других проблем в работе двигателя, однако при их возникновении необходимо проверить состояние и маслосъемных колпачков.

Как заменить сальники клапанов Чери Тиго самостоятельно

Для замены маслосъемных колпачков необходимо выполнить такие действия:

• Снимаем клапанную крышку.

​

• Проводим демонтаж мешающих элементов двигателя.

​

• Закрываем технологические отверстия, чтобы в процессе работ в них не попал мусор или отдельные детали.

​

• Зафиксировать гидрокомпенсаторы можно, используя вырезанные из резиновой камеры или перчатки фиксаторы.

​

• Подаем в цилиндр воздух с помощью компрессора.

​

• Для рассухаривания клапанов используем свечной ключ со вставленным во внутрь магнитом. Подставляем его в необходимую точку и наносим несильный, но резкий удар молотком.

​

• Извлекаем старые маслосъемные колпачки Чери Тиго.

​

• Ставим новые сальники клапанов, после чего, используя узкую сторону свечного ключа, немного вбиваем их в посадочное место.

​

• Ставим на место пружину.

​

• Выставляем сухари.

​

• Надеваем на свечной ключ резиновую перчатку, ставим его на нужную точку и не сильным ударом засухариваем клапан.

​

• Проводим обратную сборку автомобиля.

Таким образом буквально за час можно выполнить все необходимые работы по замене маслосъемных колпачков двигателя Чери Тиго.