Усунення тиску антифризу в розширювальному бачку Чері Амулет

Система охолодження на Чері Амулет складається з цілого ряду патрубків, по яких протікає охолоджувальна рідина радіатора, розширювального бачка і інших конструктивних елементів.

Саме циркулюючий антифриз і дозволяє уникати проблем з перегріванням двигуна авто.

При цьому працездатність системи залежить від безлічі чинників, включаючи тиск усередині неї, а також можливості вільного протікання охолоджувальної рідини.

Велике значення і правильність вибору самої рідини.

Важливо розуміти, що окрім безпосередньої функції по відведенню тепла від двигуна, система охолодження Чері Амулет, складовою якої є розширювальний бачок, виконує і такі:

• Підігрів і охолодження салону.
• Змазування деталей.
• Непряма участь в роботі КПП, вихлопної системи.

Правильна працездатність усіх конструктивних елементів є важливим чинником для правильного функціонування усієї системи.

Зокрема, в справному стані повинні знаходитися такі компоненти:

• Радіатор.
• Вентилятор. 
• Малий і великий контури системи охолодження.
• Сорочка охолоджувальної системи.
• Датчик температури.
• Термостат.
• Розширювальний бачок.
• Насос.
• Радіатор печі.

Вихід з ладу навіть одного з цих елементів системи охолодження Чері Амулет може привести до серйозних наслідків, зокрема, до перегрівання двигуна.

Останнє краще не допускати, оскільки у разі значного перегрівання можна отримати серйозні ушкодження робочих поверхонь двигуна.

Також цілком можливим є попадання вихлопних газів в систему охолодження. Це приведе до зростання тиску антифризу, і як результат його видавлюватиме. Усувати таку проблему слід якнайшвидше.

Усунення тиску антифризу в розширювальному бачку Чері Амулет – все, що треба знати

Важливо своєчасно виявити проблему, оскільки інакше її усунення зажадає значно більших вкладень коштів, сил і часу.

Якщо подібна несправність виявилася, то слід виконати такі дії:

• Шукаємо ознаки несправності.

• В даному випадку антифриз видавлює через розширювальний бачок Чері Амулет.
• Заздалегідь спостерігалися проблеми з піччю, хоча ніби як підігрівання не сталося.
• Проблему з піччю вдалося вирішити шляхом її заміни, проте гази продовжують поступати в систему і видавлювати антифриз з розширювального бачка.
• Відкриваємо капот і проводимо огляд підкапотного простору в цілому, і бачка зокрема.

• У таких випадках не зайвим буде мати тестер відпрацьованих газів.
• Проте перевірити це можна і іншими способами, використовуючи підручні засоби.
• На розширювальному бачку Чері Амулет помітні потьоки антифризу.

• Варто відмітити, що попередній огляд, як і основні роботи, краще проводити при захололому двигуні, інакше існує вірогідність отримання опіків. 
• Проте для перевірки газів доведеться прогріти автомобіль.

• Заводимо двигун і чекаємо.
• До речі, при цьому вдалося виявити і проблему з роботою одного клапана, який видає нехарактерні звуки.
• З проблемою вичавлювання антифризу не допомогла навіть заміна пробки розширювального бака.

• Відкручуємо пробку.
• Після чого беремо презерватив.
• І надіваємо його на розширювальний бачок Чері Амулет так, щоб повністю була перекрита заливна горловина.

• Можна спостерігати, як відбувається його надування.
• Це свідчить про те, що в систему охолодження потрапляють вихлопні гази.

• Якщо ж використовувався б тестер, то він також відразу ж показав би зміну кольору.
• Двигун ще не прогрівся, проте вже видно випари, що йдуть, які по факту є вихлопними газами.

• Враховуючи те, що при запуску двигун троїв, то шукати проблему слід в нім.
• Зокрема, проблема може бути, як в якомусь конкретному циліндрі, так і в прокладці голівки блоку циліндрів.

• Так що доведеться проводити розбирання, і вже тоді встановлювати конкретну причину проблеми.
• Розпочинаємо з того, що відключаємо мінусову клему акумулятора Чері Амулет.

• Це слід робити при проведення практично усіх видів ремонтних робіт в підкапотному просторі або електромережі. 
• Після цього знімаємо корпус повітряного фільтру.

• Це необхідно для того, щоб вільно підібратися до ременю газорозподільного механізму.
• Відкручуємо і знімаємо хомути на повітропроводі і патрубках, що відходять.

• Після чого знімаємо кришку повітряного фільтру з повітропроводом.
• Витягаємо сам повітряний фільтр.

• До речі, він вже досить втомлений і потребує заміни.
• Знімаємо другу частину корпусу.

• Після чого відкручуємо і витягаємо повітрозабірник.
• Це відкриває доступ до ременя приводу і інших механізмів.

• Скидаємо приводний пас Чері Амулет. 
• У цій моделі авто натяжної ролик пружинний, а значить його можна не знімати.

• Ключем на 17 фіксуємо болт і відводимо натягувач убік.
• Це дозволить послабити ремінь і без проблем його зняти.

• Витягаємо свічники.
• Робити це слід акуратно, щоб не обірвати дроти.
• Знімаємо роз'єми з проводки.

• Прибираємо проводку убік, щоб надалі вона не заважала.
• Відкручуємо ось тут кронштейн ключем на 8.

• Він заважає витяганню свічників.
• Далі знімаємо генератор разом з кронштейном. 
• Після чого можна буде відкрутити і зняти клапанну кришку Чері Амулет.

• Також відкручуємо верхню кришку ременя ГРМ.
• Необхідно відкрутити і щуп, розташований з протилежного боку.

• Він послабить трубку щупа, що дозволить продовжити роботи.
• Після чого підчіплюємо кришку і знімаємо її.

• Далі проводимо розбір згідно інструкції і замінюємо прокладення ГБЦ.

Увесь процес заміни може зайняти декілька годин. Все залежить від наявності відповідних навичок.

Після заміни прокладення проблема з витискуванням антифризу через розширювальний бачок Чері Амулет вихлопними газами швидше за все зникне.