Заміна ГРМ Чері Тіго 2.0 - 2.4

На кросовері Чері Тіго в кузові Т11 використовуються бензинові двигуни об'ємом 2.0 і 2.4. літра, виробництва Mitsubishi. Обслуговування газорозподільного механізму (зокрема – заміна ременя і роликів) проводиться досить складно. Це, до речі, характерна риса усіх більшості моторів цієї японської компанії. Про особливості заміни ГРМ Чері Тіго 2.0 і 2.4 літра як раз і піде сьогодні мова.


 

В конструкції цих силових агрегатів пропонує два балансувальних валу. Це означає, що крім того, що вам доведеться купити ремінь ГРМ Чері Тіго, потрібно буде придбати для заміни чотири ролика: проміжний, натяжителя і ролики балансувальних валів. Так само в обов'язковому порядку з кожною заміною ременя потрібно встановлювати і новий механізм натяжителя: в цьому автомобілі він – гідравлічний, і виробник рекомендує міняти його разом з ременем ГРМ.


 

Крім того, так само рекомендується одночасно змінювати і ремінь приводу балансування вала, на який, природно, теж доведеться витратити гроші. Отже, запасаємося необхідним інструментом і виконуємо операції наступного ро послідовності:

1. Знімаємо з кронштейна бачок гідропідсилювача – потрібно потягнути його вгору.
    
2. Відкручуємо розширювальний бачок системи охолодження, і  знімаємо його з автомобіля (заздалегідь подбайте про те, щоб було чим перетиснути шланги – їх доведеться отсоеденить).
    
3. Відкручуємо верхню пластикову кришку ГРМ. Вона утримується чотирма різними болтами, які ні в якому разі не можна переплутати. Краще вставляти їх в ті отвори, в які кожен з них був закручений.
   
   
    
4. Відпустіть головкою на 15 болт кріплення гідропідсилювача, а потім з торця – ключем на 14 регулювальний гвинт (регулює натяжку) і зніміть ремінь привода гідропідсилювача.
   
   
    
5. Зніміть натяжний механізм ременя приводу генератора, потім відпустіть болт на 14 нижнього кріплення генератора, після чого зніміть сам ремінь.
   
   Підніміть праву сторону автомобіля і зніміть  переднє праве колесо. Перед цим – встановіть ВМТ (виставите по мітках двигун). Для цього потрібно включити п'яту передачу і виставити всі мітки. Їх у цього двигуна – чотири: на коленвале, на распредвале і на балансувальних валах.
   
   
    

1. Відкрутити 4 болта кріплення шківа привода навісних агрегатів (генератора) і зніміть шків.
   
   
    
2. Поддомкратьте двигун знизу (якщо є захист – зніміть її попередньо) і демонтуйте праву подушку двигуна.
   
   
    
3. Зніміть шків приводу помпи, для чого потрібно відкрутити чотири болта на 10, які кріплять його.
   
   
    
4. Відкрутіть кронштейн гідропідсилювача і відведіть його в сторону – так ви отримаєте доступ до проміжного ролику.
   
   
    
5. Зніміть механізм натяжителя і ослабте ролик, після чого можна зняти ремінь ГРМ.
    
6. Відкрутіть всі ролики, зніміть ремінь балансування валу.
   
   
    
7. Зберіть все в зворотній послідовності.
    

Звертаємо вашу увагу, що при установці ременя необхідно уважно стежити за збігом міток. Так само настійно рекомендується купувати тільки оригінальний ремінь приводу балансування валу, оскільки передчасний вихід його з ладу загрожує дуже серйозними поломками.

Джерело відео YouTube - відеохостинг, що надає послуги розміщення відеоматеріалів.
Посилання на відео: https://www.youtube.com/watch?v=I37PKBvcICQ