Промивання системи охолодження Чері Куку

Система охолодження Чері Куку призначена для охолодження двигуна в процесі його експлуатації. Це не дає силовому агрегату перегріватися, що дозволяє істотно продовжити термін його служби.

Остудження відбувається під впливом холодагенту, який циркулює по системі і проходить додаткове охолодження в радіаторі. Також в процесі бере участь вентилятор.

Конструктивно система охолодження Чері Куку складається з таких елементів:

• Радіатор.
• Отоплювач.
• Термостат.
• Розширювальний бачок.
• Пробка радіатора.
• Верхній і нижній патрубок.
• Вентилятор.
• Датчик включення вентилятора.
• Датчик температури.
• Помпа.

При запуску двигуна починає працювати помпа, що перекачує охолоджувальну рідину. Спочатку її циркуляція йде по малому колу – до моменту досягнення робочої температури.

В процесі нагрівання двигуна відбувається відкриття більшого кола циркуляції, після чого починається охолодження силового агрегату. При цьому в роботу може включатися вентилятор, забезпечуючи додаткове охолодження.

Дізнатися про наявність проблем з системою охолодження можна по надмірно швидкому нагріванню двигуна або його закипанню навіть при незначному пробігу.

Серед основних поломок, які можуть виникнути з системою охолодження Чері Куку, виділяються такі:

• Вихід з ладу помпи, зокрема, її шківа.
• Відсутність охолоджувальної рідини.
• Забита система охолодження.
• Проблеми з датчиками.

Можуть виникати і інші причини виникнення неполадок.

При виявленні поломок їх необхідно усунути, інакше цілком вірогідними будуть проблеми з двигуном автомобіля.

Також важливо регулярно перевіряти рівень охолоджувальної рідини.

Виконання промивання системи охолодження Чері Куку в домашніх умовах

Проявилася проблема у вигляді нагрівання двигуна. Відповідно, необхідно проводити перевірку усіх компонентів і виконувати заходи по відновленню працездатності системи.

Щоб встановити місце поломки, а також провести промивання системи охолодження Чері Куку, виконуємо такі дії:

• Авто почало грітися. Швидше за все проблема в забитому радіаторі.
• Вентилятор і термостат повністю робочі.

• Знімаємо самий нижній патрубок.
• Заздалегідь необхідно підставити внизу якусь місткість.
• 
• Відкручуємо кришку розширювального бачка.

• Знімаємо радіатор і вентилятор.

• Спроби продути радіатор показала, що він забитий.
• Залили в розширювальний бачок воду.
• Після чого вибігла іржава брудна рідина.

• Така ж ситуація спостерігається з радіатором Чері Куку.
• Промиваємо зовнішню сторону радіатора.

• Готуємо очищаючу рідину змішуючи її з водою.
• Заливаємо отриману рідину в систему охолодження.

• Після чого декілька днів їздимо з нею.
• Далі зливаємо її, знову від'єднуючи нижній патрубок.

• Рідина повністю чорна, що говорить про сильне забруднення.
• Промиваємо ще раз радіатор.
• З допомогою шланги промиваємо ще раз систему.

• Щоб не прогавити момент злиття очищаючої рідини можна помістити іржаву річ в таку ж рідину і орієнтуватися по ній.
• В цілому, рідина допомогла позбавитися від іржі і нальоту в охолоджувальній системі Чері Куку.
• Але проблема виявилась у збої електроніки, оскільки при 90 градусах термостат тільки починав відкриватися.

Промивання системи охолодження зазвичай дозволяє позбавитися від проблеми.

Проте причина поломки в деяких випадках може бути пов'язана з несправностями в інших елементах.