Як промити радіатор Чері Куку, забитий радіатор охолодження

Радіатор охолодження на Чері Куку призначений для охолодження двигуна в процесі його експлуатації. Відбувається це за допомогою охолоджувальної рідини яка забирає тепло у двигуна і остигає в радіаторі.

Конструктивно радіатор охолодження складається з таких елементів:

• Верхній і нижній бачки. Вони сполучені між собою рядом трубок, від кількості і розмірів яких багато в чому залежить ефективність охолодження. На трубках додатково є присутніми припаяні пластини, які сприяють віддачі тепла в довкілля.
• У верхньому бачку розташована горловина для заливки рідини. Вона закривається спеціальною пробкою, у якій розташовані паровий і повітряний клапани. 
• Також до верхнього бачка радіатора охолодження Чері Куку підведений патрубок від сорочки двигуна. Зазвичай з'єднання здійснюється за допомогою гумового шланга. Це дозволяє нагрітій рідині поступати в систему охолодження. Також тут є трубка відведення пари, і датчик електронного термометра. 
• Нижній бачок має патрубок, який сполучає його з насосом (помпою). Також в нім розташовується додатковий кран, який розрахований для зливання охолоджувальної рідини. Кріплення радіатора відбувається до корпусу автомобіля.

Розташований радіатор охолодження Чері Куку в передній частині автомобіля, відразу за радіаторною решітккою. Робиться це для того, щоб забезпечити максимальне обдування повітрям, а як слідство і ефективне остудження.

Варто розуміти, що важливим є не лише стан самого радіатора, але і кришки заливної горловини. Вона відповідає за регулювання тиску, і у разі потреби скидає зайвий тиск в системі.

Про наявність проблем в роботі радіатора охолодження Чері Куку вказує швидке нагрівання двигуна при експлуатації. Причини можуть бути різні:

• Недостатньо охолоджувальної рідини або погана її якість.
• Засмічення системи охолодження.
• Проблеми з насосом.

Усунути проблеми зазвичай можна самостійно, просто виконавши прості роботи. Іноді досить просто замінити охолоджувальну рідину (робити це слід кожні 40-60 тисяч км пробігу) або провести промивання.

Промиваємо радіатор охолодження Чері Куку – швидко і без проблем

Для того, щоб промити систему охолодження, знадобиться хороший запас часу.

Щоб отримати бажаний результат виконуємо такі дії:

• Знімаємо самий нижній патрубок.

• Це необхідно для того, щоб злити охолоджувальну рідину. 
• Заздалегідь необхідно підставити якусь місткість.
• Робити це слід у той момент, коли двигун остигнув.
• Інакше можна отримати серйозні опіки.
• Відкручуємо кришку розширювального бачка.
• Зняли вентилятор і радіатор охолодження Чері Куку.

• Радіатор зовні трохи забитий сміттям, але все цілком терпимо.
• Проте усередині все забито, насилу проходить навіть повітря.
• Налили в розширювальний бачок води, а з патрубка вибігла іржава рідина.

• Така ж картина спостерігалася при першій заливці води в радіатор.
• Промиваємо радіатор зовні.

• Розчиняємо у воді спеціальну очищаючу рідину згідно інструкції.
• Встановлюємо радіатор на місце.
• І заливаємо в розширювальний бак рідину, що вийшла.

• Проїжджаємо на Чері Куку з очищаючою рідиною близько 500 км.
• Після чого зливаємо її.
• Для чого знову необхідно від'єднати нижній патрубок.

• На виході отримуємо практично чорну рідину.
• Знову знімаємо радіатор і промиваємо його.

• Цього разу результат набагато краще – вода протікає добре і практично прозора.
• Підключаємо шланг з водою до патрубка.

• І промиваємо усю систему.
• Перевірити, коли з системи охолодження потрібно зливати охолоджувальну рідину можна, використовуючи дві іржаві деталі.
• У одну з них заливаємо цю рідину, а другу залишаємо просто для контролю.
• Коли в першій іржа піде, означає що можна промивати остаточно систему охолодження.

• Після цього ставимо знову радіатор і вентилятор на місце.
• Заливаємо нову охолоджувальну рідину.

В цілому, з очищенням радіатора і усієї системи охолодження Чері Куку немає особливих проблем. Головне, не сильно затягувати з цим, оскільки при сильному забиванні такою простою процедурою швидше за все не обійдеться.