Заміна сальника клапана рульової рейки Джилі МК Кросс, протікає рульова рейка

Важливим елементом системи управління Джилі МК Крос є рульова рейка. Саме вона передає зусилля з рульового колеса безпосередньо на керовані колеса, відповідаючи при цьому за забезпечення синхронності їх повороту в заданому напрямку.

Найчастіше, при сильних ушкодженнях даного вузла керування автомобілем стає неможливим.

Конструктивно рульова рейка складається з декількох важливих елементів:

• Циліндр (картер). Саме в ньому розташована зубчаста рейка, що є одним з найважливіших елементів.
• Шестерня, що є частиною валу, який йде від рульової колонки.
• Зубчаста рейка, яка додатково оснащується пружиною для створення більш надійного зчеплення з шестірнею.
• Фіксатори по краях, а також різні сальники.
• Підшипники, які відповідають за перешкоджання утворенню люфту.

Варто зауважити, що в рульовій рейці Джилі МК Крос важливим є стан всіх конструктивних елементів, включаючи невеликі сальники.

Вихід з ладу хоча б однієї складової може послужити причиною серйозної поломки та втрати керованості автомобілем.

Про наявність проблем в роботі рульової рейки можуть вказувати такі фактори:

• Поява нехарактерного звуку, стуку, в момент подолання навіть невеликих нерівностей. Може пропадати при перенесенні керма в крайнє положення.
• При повороті керма пропадає зусилля.
• Кермо здійснює довільні обертання.
• Після повороту рульове колесо перестало повертатися у вихідне положення.
• Утворення патьоків на рульовій рейці Джилі МК Крос, що особливо помітно в районі пильників.
• Істотно зростає чутливість керма.

Серед основних несправностей можна виділити такі:

• Пошкодження картера, його деформація.
• Втрата герметичності корпусом, в результаті чого відбувається забруднення внутрішнього простору і швидкий вихід з ладу всієї деталі.
• Поломка шестерінки або зубів рейки.
• Знос деталей.
• Пошкодження сальника, поява течі.

Саме на останній пункт варто звернути увагу, оскільки багато автовласників помилково вважають сальники, особливо в таких важкодоступних місцях, марними.

Сальник, по своїй суті, є ущільнювачем, що перешкоджає попаданню в механізм рульової рейки Джилі МК Крос різних забруднюючих речовин. В процесі експлуатації даний елемент може зсихатися, тріскатися або отримувати інші пошкодження.

Якщо вчасно не провести заміну вийшовшого з ладу сальника, то можливе утворення течі, коли мастило з рейки буде витікати, а також засмічення пристрою.

В такому випадку істотно підвищується тертя на робочих поверхнях, що призводить до надмірно швидкого зносу. Як підсумок – доводиться проводити повну заміну рульової рейки, що досить дорого і складно.

Проводимо заміну сальника клапана рульової рейки Джилі МК Крос самостійно

Перед початком проведення робіт необхідно підготувати інструменти – переважно ключі, WD-40 або його аналог, мастило для підшипників, хомути та безпосередньо новий сальник.

Після цього виконуємо такі дії:

• Знімаємо рульову рейку з автомобіля.

• Знаходимо проблемне місце – у нашому випадку це сальник в клапані рейки.
• Він протікає, через що йде рідина і можуть бути проблеми.

• Використовуючи шестигранник відкручуємо 2 болта, які утримують клапан рульової рейки Джилі МК Крос.
• Щоб було зручніше працювати з клапаном можна відкрутити регулювальний болт.

• Там стоїть контргайка під ключ на 38, але це не проблема.
• Затяжний болт прокрутили на 5 оборотів.

• Попередньо поставили мітку.
• Це необхідно для того, щоб позбутися проблем при затягуванні, не допустивши перетягування болта.
• Після цього клапан можна спокійно витягти з свого посадкового місця.

• Вибиваємо шток за допомогою мідного молотка.
• Можна використати звичайний, металевий, але тоді до штоку необхідно додатково підставити підставку з дерева.

• Щоб вибити підшипник і сальник з клапана рульової рейки Джилі МК Кросс використовуємо головку від ключа відповідного діаметру.
• Вставляємо її в отвір і несильними ударами молотка вибиваємо.

• Також перевіряємо стан вала клапана.
• Іноді на ньому утворюються невеликі пошкодження, які необхідно прибрати шліфуванням.

• Проводимо зворотну збірку рульової рейки.
• Встановлюємо її на місце і збираємо автомобіль.

В принципі, проведення подібних робіт не вимагає досить великого досвіду і навичок, що дозволяє при бажанні впоратися з усім самостійно.

Спеціальні інструменти в даному випадку також не використовуються.