ЗАЗ Форза помпа водяна як замінити?

Головною функцією водяної помпи на ЗАЗ Форза являється забезпечення безперебійної циркуляції охолоджувальної рідини (тосола, антифризу) по системі охолодження двигуна.

Розміщується переважно біля радіатора. Наводиться в робочий стан відразу після запуску двигуна за допомогою ременя ГРМ.

Конструктивно помпа складається з таких елементів:

• Корпус.
• Вал.
• Крильчатка.
• Приводний шків.

• Підшипник.
• Сальник.
• Ступиця шківа приводів.

Вал з розміщеною на кінці крильчаткою встановлюються в даху. Саме за допомогою валу ремінь ГРМ передає обертання на крильчатку, яка, у свою чергу, забезпечує постійний рух води. Це і дозволяє забезпечувати безперебійну циркуляцію і ефективне охолодження двигуна.

Приводний шків встановлюється на іншому кінці валу. Безпосередньо на цей елемент і одягається гідророзподільний ремінь разом з приводним шківом на вал. Так і відбувається приведення в рух крильчатки, а в результаті – циркуляція охолоджувальної рідини в системі.

Про наявність несправностей в роботі водяної помпи ЗАЗ Форза можна дізнатися по таких чинниках:

• Швидке зростання показників температури на датчику.
• Утворення пари під капотом.
• Наявність слідів протікання в системі охолодження.
• У салоні відчувається запах закипаючої охолоджувальної рідини.

При виявленні проблем з працездатністю водяної помпи ЗАЗ Форза її слід відремонтувати або замінити.

Причинами виходу з ладу можуть бути:

• Поломка одного із складників.
• Неправильне підключення ременя ГРМ, внаслідок чого рух відбувається нерівномірно або зовсім не передається на помпу.
• Постійна вібрація двигуна, що призводить до розхитування елементів конструкції насоса.
• Поширеними є такі проблеми – поломка підшипника, крильчатка погано зафіксована на валу, сальник починає пропускати рідину.

У більшості випадків можна провести ремонт водяної помпи ЗАЗ Форза, проте багато досвідчених водіїв вважають за краще замінювати її повністю.

Міняємо водяну помпу ЗАЗ Форза в декілька кроків

Після виявлення несправностей слід в максимально стислі терміни провести ремонт (а краще заміну) водяної помпи ЗАЗ Форза. Для цього необхідно підготувати ключі, запчастини, а також домкрат.

Виконуємо заміну в такому порядку:

• Відкручуємо розташовані ось тут 4 болта. Звісно, все що заважає – скидаємо, включаючи ремінь ГРМ.

• Не забуваємо заздалегідь сточити антифриз. Важливо – якщо автомобіль перед цим експлуатувався, слід дочекатися охолодження двигуна і охолоджувальної рідини.
• Від'єднуємо також хомут, який фіксує систему охолодження.

• Сама стара помпа застопорилася. Причина подібного стану – перегрів і вихід з ладу підшипника.
• Після відкручування болтів і зняття хомута можна діставати саму водяну помпу ЗАЗ Форза.
• Якщо оцінювати її поточний стан, то намагатися ремонтувати немає сенсу. У нашому випадку – однозначно заміна.

• На старій помпі була встановлена пластикова крильчатка, що не зовсім добре зважаючи на її крихкість.
• На новій водяній помпі крильчатка металева, що дозволить довго її експлуатувати.

• Встановлюємо нову деталь на своє місце.
• При установці не забуваємо встановити прокладку, інакше можлива деформація водяної помпи ЗАЗ Форза і пропускання охолоджувальної рідини із-за нещільного прилягання.

Важливо правильно встановити помпу, оскільки від цього залежить ефективність її роботи:

1. Слабо затягнуті гайки приведуть до виникнення додаткової вібрації, що зрештою приведе до швидкого виходу запчастини з ладу. Також це може привести до протікання охолоджувальної рідини.
2. Перетягнуті гайки, у свою чергу, можуть стати причиною розриву прокладки, течі і надколу елементів кріплення помпи.

Багато хто також радить проводити заміну помпи кожного разу, коли здійснюється заміна ременя ГРМ.