Як замінити термостат Заз Форза Чері А13

Одним з важливих елементів автомобіля, включаючи Чері Форза Чері А13 являється термостат. Він відповідає за регулювання потоку охолоджувальної рідини між двома кругами обороту рідини.

По суті, термостат включає металевий корпус, декілька клапанів і термочутливий елемент.

Саме останній досягши охолоджувальною рідиною певної температури здійснює перемикання потоку рідини з малого круга на великий.

При цьому деякі з термостатів можуть додатково обладнатися перепускним клапаном, призначеним для скидання зайвого тиску в системі охолодження Чері Форза.

Серед основних проблем термостата можна виділити заклинювання клапанів у відкритому або закритому положенні, ушкодження термочутливого елементу.

Якщо клапан заклинить у відкритому положенні, то автомобіль довго прогріватиметься. Це приведе до підвищеної витрати палива, а також неможливості використання ГБО.

Також у такому разі не вийде швидко скористатися піччю.

Якщо ж клапан заклинить в закритому положенні, то автомобіль може почати перегріватися, а розігріта охолоджувальна рідина не потраплятиме в радіатор печі.

Ще одним чинником, що вказує на наявність проблем з термостатом, можна виділити різке падіння температури охолоджувальної рідини при їзді.

Заміна термостата Чері Форза А13 – перевірка і установка нового термостата

Проблема полягає в тому, що при відкритому термостаті у момент їзди по трасі температура охолоджувальної рідини не утримується на необхідній відмітці.

Показники температури падають на половину ділення або на усе ділення. Подібного відбуватися не повинно.

Відповідно, недостатньо прогрівається газобалонне устаткування, також погано працює піч Чері Форза. Через це почав рости витрата палива, що теж можна віднести до негативних моментів.

Для заміни терморегулятора проводимо такі роботи:

• Знімаємо корпус повітряного фільтру.

• Це дозволить спокійно дістатися до термостата.
• Знімаємо корпус термостата.

• Витягаємо старий термостат з корпусу.
• При цьому кришку корпусу вже не вдалося очистити від забруднень.
• Це не дуже добре, і при нагоді краще її замінити.
• Важливо відмітити, що на краю корпусу також утворилися нарости забруднень.

• Їх краще також прибрати перед установкою нового термостата Чері Фора.
• Також встановили невелику заглушку на малий круг.

• Зробили це для збільшення циркуляції охолоджувальної рідини в печі і газобалонному устаткуванні, зокрема, в редукторі.
• Відкручуємо пробку радіатора. 
• Після чого через паровідвідний шланг викачуємо рідину за допомогою компресора.

• Власне, краще це робити саме компресором.
• Він дозволяє разом з антифризом відкачати і бруд, що знаходиться в системі.

• Новий термостат чудово підходить з Чері Элара і Істар.
• Він трохи відрізняється від використовуваного на Чері Форза.

• Щоб дізнатися, чи працює старий і новий термостат, розміщуємо їх в місткості.
• Заливаємо гарячу воду і починаємо додатково підігрівати.
• Досягши температури в 90 градусів сталося відкриття клапана в старому термостаті.

• І те, 90 – це температура дна місткості, вода трохи холодніша.
• Відповідно, термостат спрацьовує передчасно.
• На новому термостаті клапан відкрився при температурі 91.
• При цьому новий закрився набагато раніше при охолодженні води, а значить і на авто він спрацьовуватиме краще.
• Цілком зрозуміло, що при їзді по трасі температура охолоджувальної рідини Черіі Форза падатиме, адже термостат вчасно не закриває клапан. 
• Ставимо новий термостат в корпус.
• При цьому стежимо щоб паз потрапив у відповідну виїмку.

• Ставимо на місце кришку корпуса.
• Встановлюємо корпус повітряного фільтру.
• Заливаємо новий антифриз.

• Прокачуємо систему і при необхідності доливаємо антифриз до необхідного рівня.

Після цього слід прогріти двигун Чері Форза А13 і перевірити спрацьовування термостата. Якщо додаткових проблем не виникло, то можна спокійно експлуатувати авто.