Заміна сайлентблока задньої балки ЗАЗ Форза

Резинометалічний шарнір, або сайлентблок, у Чері Форза виконує функцію з'єднувача різних елементів підвіски, а також додатково гасить вібрацію, яка виникає при їзді.

Конструкція складається з 3 основних елементів:

• Зовнішній металевий корпус.
• Гумова або поліпропіленова вставка.
• Внутрішня металева обойма.

Така проста конструкція виявилася цілком ефективною і активно використовується при збірці підвіски. Саме на сайлентблоки доводиться значна частина навантажень при їзді, оскільки цей шарнір відповідає за гасіння вібрацій незалежно від їх напряму.

Про наявність проблем в цілісності і працездатності деталі вказують такі чинники:

• Збільшення вібрації при їзді.
• Поява нехарактерних звуків.
• Утворення люфта колеса.
• Часта необхідність розвал-сходження.
• Нерівномірне стирання шин.
• Погіршення керованості автомобіля.

Після проведення огляду сайлентблоков задньої балки Чері Форза і виявлення несправних деталей, їх слід максимально швидко замінити.

Проведення заміни сайлентблоков задньої балки своїми силами

Виконати усі роботи можна самостійно і в домашніх умовах. Проте для спрощення процесу краще проводити заміну з помічником. Для робіт знадобиться усього лише декілька ключів, монтування і викрутка.

Щоб замінити сайлентблоки задньої балки на Chery Forza виконуємо такі дії:

• Вибиваємо стару деталь. Для цього зовсім не обов'язково знімати раму. Просто фіксуємо її за допомогою монтування, заганяючи один край під надкрилок і упираючи в раму. Після цього трохи загинаємо зовнішній край сайлентблока до моменту появи між ним і втулкою проміжку. У проміжок вставляємо викрутку і пропихуємо її до того моменту, поки не почне витягатися деталь, після чого спокійно витягаємо запчастину.

• Новий сайлентблок задньої балки Чері Форза покривається мильним розчином. Також робимо і з втулкою. Трохи вставляємо деталь у втулку, після чого накидаємо на внутрішню частину металеву підставку, пропускаємо усередині болт.

• Закручувавши гайку на болті упресовуємо таким чином запчастину всередину. Для цього знадобиться 2 ключі з голівкою, що відповідає болту і гайці. Не забуваємо з боку, де закручуватимемо, підставимо металеву шайбу. Через декілька хвилин сайлентблок займе своє місце.

На цьому роботи можна вважати завершеними. Залишається повернути на місце зняті раніше елементи підвіски, все закрутити і прикрутити колесо. Автомобіль знову готовий до експлуатації.